事件的发生及发酵对化工产品市场不免产生一定影响，主要表现在三方面：
1.天津事件后天津港几乎陷入瘫痪，导致化工产品在津接卸及中转直接受到影响。
2.由天津事件引发的全国危化品仓储专项整治及大阅兵前后华北部分省份的危化品运输车高速禁运，所带来的化工产品物流不畅影响。
3.天津事件导致的周边化工企业停工，带来对化工品市场供应方面的影响
影响之一：甲醇运储受制，相关费用或增加
天津港，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸，是西北甲醇外发华东、华南等地的主要中转地，年中转量甲醇35-40万吨。“8.12”天津事件后，港口运作受阻，部分外发甲醇货源运输暂时中止。不过由于西北甲醇的自用量越来越大，达到全部供应的50%以上，经由天津港转运的甲醇量变小。目前来看经由天津港转运的甲醇仅有少量对浙江地区烯烃企业的长约合同，而且由于华东烯烃企业计划下月大修，采购量不断减少，故天津港的甲醇外运中止对中转两地的市场而言影响不大。
目前天津港事件对甲醇市场的主要影响主要体现在北方地区的运输以及后续的间接影响。
天津港事件后，除天津沿海高速全线封闭外，河北境内部分高速路段也临时关闭，导致部分西北甲醇货源外发河北、山东等地运输受到影响，除车辆减少外，运费也出现一定程度上涨。时值“9.3”阅兵前夕，关于物流运输的后续影响有继续升级可能，届时不排除市场借机炒作。而除甲醇运输受影响外，如河北部分地区二甲醚等下游产品外发也受到一定影响，如运输问题持续发酵，又对当地需求将产生一定利空作用。
另外关于此次事件的主要影响，市场目光集中在各地即将开始的安全生产大检查及危化品储运整顿。甲醇厂作为大型生产企业，各项安全工作相对完善，所以需要整改的影响也比较影响，据卓创资讯了解，此次事故周边的甲醇企业目前生产仍在正常运行。然而对于一些行业集中度差的下游领域来说，多存在手续不全等各种问题，此次安全检查将带来一定影响。目前已有下游工厂表示，考虑到安全检查影响，近期对于原料甲醇的采购将会比较谨慎。而由于此次事故主要是仓储物流环节，所以后期针对储运方面的检查将更加严格。随着对危化品运输车辆及库区的严查，后期甲醇仓储物流环节的各种费用无疑会增加。
影响之二：天津事件或推动国内防火涂料进一步发展
虽然从涂料的产量方面来看，天津市并不出彩，不过从企业输两天，天津的涂料企业却不在少数，而且其中不乏大型知名企业，诸如PPG（天津）有限公司、阿克苏诺贝尔涂料（天津）有限公司及中远关西涂料化工（天津）有限公司等大型涂料涂料企业。
其中，阿克苏诺贝尔涂料天津公司、天津科瑞达涂料化工有限公司、PPG涂料（天津）有限公司、中远关西涂料化工（天津）有限公司、天津德威涂料化工有限公司等涂料企业均处于距离事故发生地瑞海物流直线距离5-6公里左右。此次天津事件对这些企业的原料采购、生产和运输都产生了一定的影响。
据卓创了解，生产方面，目前仅有个别企业（受企业要求不方便公开）表示事件对厂房造成一定损伤，处于短期放假状态，但其中PPG涂料、阿克苏诺贝尔及中远关西等均表示事件对其生产方面造成的影响不大，目前企业生产方面基本维持正常运行，企业的生产、销售以及原料采购等环节目前均未有明显的波动。卓创资讯结合涂料的省份产量分布认为，天津事件对全国涂料整体产量影响微乎其微，基本不会造成涂料供应方面的问题。
不过由于天津事件发酵的全国性质的危化品储运整顿监管已经层层展开，卓创资讯预计后期危险化学品的仓储及物流成本或将提升，尤其天津及北京地区，成本的提升将会更为明显。
另外，卓创资讯认为事件也会推动防火涂料的高速发展。据了解，防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。防火涂料涂覆在基材表面，除具有阻燃作用以外，还具有防锈、防水、防腐、耐磨、耐热以及涂层坚韧性、着色性、黏附性、易干性和一定的光泽等性能。可以看出，防火涂料危险化学品的生产、运输及仓储各环节均存在较大应用前景，未来随着各方对危险化学品的进一步重视，防火涂料将会迎来高速的发展。
影响之三：进口原油受阻汽油流通不畅，油品运输方式发展仍存缺憾
天津港是我国重要的油品贸易港口之一，一方面是原油接卸进口港，天津海关共进口原油611万吨（24.78万桶/天），位居全国第九；另一方面是成品油转运港口，关联华北、华东以及东北中石油、中石化的主要成品油流通。
天津港的原油供给主要面向天津石化，此外，通过中石化管道输送至延伸石化、沧州炼厂和石家庄炼厂。此外，部分山东地方炼厂，诸如京博石化和滨阳燃化等。距离爆炸地点而言，天津石化距离最近，约为50公里左右，并未受到爆炸的直接影响，目前正常运转。虽然港口原油进口受阻，但上述炼厂可通过现有原料库存储备以及调度来解决加工问题。此外，据卓创了解，京博石化和滨阳燃化等地炼企业，在天津港原料供给受困的情况下，可转至黄岛进行原料进口。中石化四季度或将缩减原油加工量，以缓解燃料库存增加，应对国内柴油需求减慢的影响。因此，综合多方面消息来看，天津爆炸事件对国内，尤其是环渤海湾地区市场的原油供给来讲，影响相对微弱。
成品油方面，由于汽油属于危化品，预计华北一带的高速禁运危化品将使得各地的汽油资源流通暂时不畅。不过据卓创资讯从中石油和中石化的销售公司了解到，目前华北一带的油品多通过管道运输，船运以及汽运较少，天津事件及连带发酵影响暂不会引起“油荒”。不过高速禁运对汽油带来的暂时性流通不畅也从侧面说明我国的油品运输方式仍存改善空间，尤其是对于民营企业而言，管道运输依旧占比较小，后期应加强发展，减少因重大节假日或意外事件下高速禁运危化品对油品供应的冲击。
影响之四：丙烯进出口停滞，山东丙烯因祸得福
天津港是中国丙烯主要进口港之一，2014年天津海关进口总量为56.8万吨左右，占全年进口总量的18.7%。
天津滨海危化品爆炸事件对于当地及周边丙烯市场影响较大。一方面，天津港在爆炸之后封港，进口丙烯船无法到港，港内丙烯也无法外运，造成丙烯运输停滞。另一方面，天津地区部分生产企业如天津渤化、中石化天津石化、中石油任丘石化等丙烯运输皆受到限制，对于丙烯市场造成较大影响。
另外，此事件对于山东地区丙烯及下游市场有较大影响。山东地区部分下游如华鲁恒升、山东建兰等都正常从天津地区采购丙烯，爆炸事件后，这些下游企业纷纷从地炼采购丙烯，从而直接推动山东地区丙烯价格上涨，对山东丙烯市场形成一定利好。
此次爆炸事件属于意外事件，因此对于丙烯市场影响力度有限，持续时间也比较短，因此长期来看对于整体丙烯市场将不会有明显影响。
整体来看，天津事件本身对化工品市场的影响短暂且有限，不过由本次事件延伸发酵出来的国内危化品储运的漏洞核问题依旧层出不穷，或进一步推动我国危化品运输以及储存行业的健康安全发展。另外天津事件对化工品市场的影响，也或将推动化工品进一步向安全、环保的精尖品质发展。