供应链一体化管控，需要物流企业向客户提供全方位的服务，通过整合上下游资源，形成全程管理和控制。同时，物流企业与生产制造企业形成联动，无缝化地进行危险品物流，更能够保障危险品在运输环节的安全与高效。此外，利用信息化技术，建立智能安全的危险品物流体系，也是危险品物流安全高效的有力保障。
我国危险品物流行业存在小、散、弱问题，行业正处于变革时期，企业生存发展遭遇困难。打造供应链一体化物流，还需要政府、行业协会和企业共同努力，任重而道远。
国家发展现代物流产业尤其强调供应链一体化管控，而危险品物流因其特殊性更需要建立这样的发展机制。建立供应链一体化管控下的危险品物流，实现制造业与物流业联动、物流产业上下游联动，将能够有效打通危险品流通的各个环节，提升物流效率，降低运输风险，意义重大。
“上下游”亟待联动
从危险品物流行业现状来看，虽然危险品物流行业发展快速，物流需求不断扩大，但产业各环节却处于分割状态下。“我国危险品物流领域分块化相当严重，从生产、加工到运输、仓储、销售、使用这一系列环节，都没有很好地衔接，很难形成一条链。”上海市道路危险货物运输行业协会副会长于向东对本报记者表示，一体化是我国物流行业发展的共同话题，其可以有效降低我国物流成本，危险品物流行业更是十分有必要向一体化服务方向发展。
除危险品物流产业环节分割，需要一体化管控外，危险品物流行业以其极强的专业性，也需要与制造业进行供应链一体化联动。我国危险品有九大种类，并且随着科学技术的发展，危险品种类还在不断增加，甚至出现了具有放射性的危险品。此外，资质、场地、包装、车辆、司机等都要求具备专业性。这种情况下，随着我国煤制油、煤制气、煤制烯烃等产业的发展，石油化工等生产制造企业对专业化的第三方物流产生强大需求，这也就要求危险品物流企业和生产制造企业要形成透明沟通的机制，联动提升危险品物流效率，保障安全。
从危险品物流企业角度来看，企业生存环境已经发生巨大变化，危险品物流企业只有不断向着专业化、一体化的方向发展，才能够得以生存发展。
一方面，虽然我国化工危险品物流需求不断增加，但物流企业运营成本却在不断提升，燃油费、人工费、路桥费挤压企业利润空间。而从事危险品物流的企业又多为“小、散、弱”企业，这些企业往往缺乏必要的装备、技术与管理支撑，依靠低价位抢货源为生，从而拉低了运价。此外，一些非正规车辆充斥危险品物流行业，给正规企业造成了不正当竞争。
另一方面，针对危险品物流的法规日趋严厉。已有的法规包括《道路危险货物运输管理规定》 《汽车运输危险货物规则》《营运车辆技术等级划分和评定要求》 《汽车运输、装卸危险货物作业规程》等。从2013年7月1日起，《危险货物道路运输管理规定》修订版开始实施，进一步加强了对我国危险品运输的管理。
在物流环节分割、企业成本上升、行业竞争激烈、货物品众多变、政策法规严厉的背景下，规模型、创新型企业如果想要在行业中做大做强，就需要建立与制造业共生，同时联系产业上下游的供应链一体化模式。
一体化任重而道远
现代物流产业发展的要求之一，就是要形成供应链一体化。我国物流业尚处于转型升级阶段，危险品物流的供应链一体化管控不可能一蹴而就。但需要明确的是，无论是危险品物流企业还是行业，都应该努力向着产业链上下游联动、物流与制造业联动这个方面前进。
所谓物流一体化管控，就是需要企业向客户提供全方位的服务，通过整合上下游资源，从单一模式和业务，转向采购、包装、运输、仓储、配送、回收等全程服务，才能形成产业链的一体化。
事实上，国内一些危险品物流企业正在打造供应链一体化物流服务。危险品物流的供应链一体化管控，在当前国内物流企业中还较难实现。供应链一体化虽然是未来危险品物流行业发展的一个趋势，但是受成本因素影响，目前多数企业还没有去考虑。企业打造供应链一体化管控机制，还需要政府、行业协会和企业三方共同推动。
信息化大有可为
危化品物流的一体化运作，包括生产、消费、交易、仓储、运输等的上下游供应链协同。而这些环节能够有效衔接，则需要通过信息化智能化手段的串联。
然而，目前我国危险品物流各环节信息化程度还相对较低，信息沟通不畅，造成了闲置库存和运力资源的浪费。为此，搭建公共信息化平台，将车源、货源、仓储、物流、配送等整合在一起，充分利用信息技术，让“信息流”主导“物品流”，将有助于危险品物流的供需匹配，同时实现更加高效安全地发展危险品物流。
利用RFID、GPS、GIS等现代物联网技术，在危险品流通过程中可以实现全程跟踪、监控和管理，为危险品安全运输保驾护航。可以达到对车、货、人进行监管，例如驾驶人体征情况，是否有身体不适，货物是否倾斜或渗漏等，利用这一设备都将能监控得到。
相对普货运输而言，危险品物流企业更需要信息化技术的支撑，所谓危险品物流无小事，政府及企业应当联手推动自动化装备技术、互联网技术、信息技术等在危险品物流企业中应用，相关部门更应该鼓励危险品物流企业建立仓库动态监控系统、自动报警系统和网络联动系统等，同时提供相关资金补贴，通过信息化来实现“物流”的准确配置与安全流通，让危险品物流不再危险。
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