昨晚8点40分左右，一辆装载疑似易燃易爆物品的大货车在京港澳高速由南往北行驶至湖南省汨罗市境内1414公里时起火爆炸，方圆一公里震感强烈，十几辆车受损，目前，事故已造成5人死亡20人受伤。 爆炸现场一片狼藉 目击者称爆炸时车被炸飞。
据目击者描述，发生爆炸时冲击波很大，刚开始是一个大火团子，后来看见车都飞出去了，全都被炸开了。
事故发生后，湖南省公安机关、交警及消防部门和当地党委政府主要领导赶到事故现场进行处置。昨晚10时40分，汨罗市政府办公室工作人员称，岳阳市和汨罗市启动相关应急预案，汨罗市内医院的救护车均赶赴现场，全市医护人员待命准备安置受伤人员。
工作人员表示，“目前主要工作是全力救助伤员，但现场情况交通较为拥堵。附近县市医疗机构也做好了准备，如果出现人员伤亡较严重的情况，可能会进行转移。”距离现场较远伤者外伤严重 身上有很多玻璃碴子。昨晚11时30分左右，汨罗市中医院接收一名已死者，另有两名湖北籍贯的夫妻被送往医院。
医护人员称，两人身上均有很多玻璃碴子，系湖北人，事发时位于距离现场较远的同一台车上，“男的外伤比女的重，额头出血，身上有部分地方被玻璃划伤，已经送去做B超了，初步检查没有发现胸腔出血情况。”据了解，一名伤者姓范，30岁左右，男性，脸部皮肤挫伤，鼻腔出血，有淤肿。身上衣物无破损，情绪失控哭泣，被送到荆州市第一人民医院急诊科。
事故目前已致5死20伤 涉事司机无危化品运输资质
目前，事故共导致5人死亡，20人受伤，其中4人重伤。据甘肃省永昌县委宣传部消息，涉事车主赵生虎，男，44岁，永昌县新城子镇刘克庄村民，与雇用的司机马寿德（50岁，永昌县新城子镇赵定庄六社）一起从甘肃省金川公司拉货运输至广州，在从广州回来的路上发生爆炸。据当地公安部门核实，出事的货车是赵生虎个人名下登记，经查无危险化学品运输资质。
违规运输危化品屡见不鲜，行业资质都有哪些？
使用汽车从事瓶装液化气运输属于道路危险货物运输，依据《中华人民共和国道路运输条例》第八十条和《道路危险货物运输管理规定》第二条的规定，应向道路运输管理机构提出申请，取得道路运输许可。未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的，道路运输管理机构应当依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》实施处罚。
车况要达到一级标准。并办理相关的危险品运输许可证。车辆要配备司机（需要有危险品运输上岗证）、押运员（需要有危险品押运员证）。
1、危险品运输车辆所需证件：
（1）交通主管部门核发的道路运输证(须加盖道路危险货物运输专用章)；
（2）公安车管部门核发的有效行驶证;
（3）质量技术监督部门核发的有效槽罐质量检测合格证；
（4）剧毒化学品公路运输通行证(运输剧毒化学品)；
（5)按要求悬挂交通部门核发的危运标志灯、牌。
2、危险品运输的从业人员所需证件：
（1）驾驶员：公安部门核发的有效驾驶证；交通主管部门核发的营业性道路运输驾驶员(危险货物运输)从业资格证；
（2）押运员：交通主管部门核发的道路危险货物操作证(押运员证)。
3、危险品运输车辆要求
（1）运输危险化学品的车辆不宜采用金属车厢，以防摩擦、震动等引起事故。如必须采用时，应落实可靠的防护措施。
（2）运输车辆的拦板应坚实、稳固、可靠，确保在转弯时不会使物品滑动或跌落。危险化学品的装载高度不得超过车辆拦板高度。车厢底板应平整、密实、无缝隙，不致造成液化危险化学品渗漏接触传动轴摩擦起火。
（3）运输车辆在盛夏装运危险化学品时，应有遮阳措施或其他防护措施，或限定夜间运输。运送遇湿易燃物品应备有油布等防雨设施。
（4）运输车辆应根据所装危险化学品的性质配置相应的灭火器材、防护急救用品，以供急用。通常可在驾驶室内或近旁悬挂1211、二氧化碳或干粉灭火器。这些灭火器材和防护急救用品应定期进行检查，发现渗漏、破损、变形或重量减轻、筒身摇动有声响等，应立即维修或更换，以确保其随时处于完好状态。
（5）运输车辆应在车头或明显部位悬挂由公安部门统一规定的带有“危险品”字样的专用黄底黑字信号旗，以明显醒目的标志引起其他车辆的注意。无关人员不得搭乘装有易燃易爆或剧毒化学物品的运输工具。
（6）采用槽车运送易燃液体时，槽车顶部应有阻火器和呼吸阀；底部有导除静电的装置；排气管应加防火（星）罩，并宜设在车头位置（易燃液体装卸操作一般在车尾部及侧部）；储槽内应有若干金属板分隔，使罐体具有足够的刚度，并能减少车辆行驶时液体不致剧烈晃动、摩擦而产生静电；车辆的电气点火系统应确保接触良好和完善，防止电气火花引起事故。
（7）采用槽车装卸液化石油气时，除槽车储罐应检测、探伤、耐压试验符合有关要求外，罐体上应设有符合安全要求的安全阀、压力表、液位计、过流阀、紧急切断阀、防静电接地链、着火应急灭火器等防火安全设施，并定期检查，使之随时处于完好状。
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