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危险品货物申报那些事
2016-07-13 17:04:14
据统计，每年全球集装箱运量中，危险货物约占5%至10%比例。目前，《国际海运危险货物规则》（以下简称国际危规，IMDG Code）下的危险货物达3000多种类。也就是说，在一艘万箱船上，可能载有多达500TEU 甚至更多的各类危险货物。
我们生活中许多的日常用品，比如香水、杀虫剂、油漆涂料、乒乓球、锂电池、制冷剂、木炭等等，被我们视为日常生活舒适便利用的必需品，在运输过程中都有可能需要按照《国际危规》的规定以危险货物来接运。
危险货物的申报工作极其重要，历史上不乏因危险货物瞒报而导致船舶发生重大火灾、爆炸等事故，给货主、承运人、船员等各方造成了严重、甚至致命的损失。根据相关规则要求，托运人和装箱人必须准确地申报集装箱内装载的危险货物，不得对危险货物隐匿不报，并且必须确保承运人已拥有所有危险货物的详细资料，这将有助于承运人做好以下工作。
隔离
隔离可以将可能相互发生反应的不同种类的危险货物之间保持安全间距。如不要将他们置于同一集装箱内或者在船上置于相邻的位置。只有知道每种危险货物的特性，确定集装箱内不同种类的危险货物的隔离要求，才能采取正确的隔离措施，这些都依赖于装箱之前由托运人提供给装箱人和承运人的危险品货物信息。
积载
积载指海运集装箱被放置在船舶的哪个位置。专家建议船舶配载人员在船舶到达港口之前要为危险货物集装箱做好配载计划。船舶配载人员需要获知准确和真实的危险货物信息方可作出相应正确的积载计划。而这些也都依赖于装箱之前由托运人提供给装箱人和承运人的危险品货物信息。
瞒报的集装箱在运输过程中本身可能并不会出现问题，但所瞒报的货物与混装的货物性质不兼容，亦或者临近集装箱发生火灾，都有可能导致被瞒报的危险货物发生二次事故，其严重程度可能是我们事先根本难以想象的。
近期，我们收到了某承运人的风险通知提醒，其最近在印度查获了两起次氯酸钙的瞒报事件（高危危险货物，大多承运人禁止接运，在历史上多次引起火灾爆炸事故），次氯酸钙的生厂商将货物瞒报成其他低危危险货物出运，所幸在出运前发现此瞒报事件，从而避免了在运输过程中可能导致的严重后果。
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