在“互联网+”的大背景下，物流业在这两年里持续被热捧，一方面物流业深植互联网相关产业，能够加速产业的弯道超车，另一方面物流业能够释放出巨大的经济正外部性，降低经济运行成本，提高产业运作效率。在今年的国务院常务会议上，每个月都会提及物流建设问题，有的月份甚至不止一次提及，并在6月国务院讨论通过《物流业发展中长期规划》，7月李克强总理再次强调“推进互联网+物流，既是发展新经济，又能提升传统经济”，将“互联网+物流”建设推到了一个新高度，从这一系列举措中就能看出国家在乌云压城般的经济环境下给予物流业巨大的发展便利和创新空间。
在7月20日国务院发出利好物流业发展信号的第二天，中国化工物流供应链峰会在北京开幕，以“变革与启示”为主题，围绕整个化工品物流供应链上的采购、生产、销售、仓储、物流环节的安全监管与标准规范，宏观政策与企业布局、风险管控与互助救援等关键要素问题展开探讨和交流，化工物流作为物流领域中的重要分支，在“互联网+”的大潮中，需要跨越传统实现变革。
伴随整个经济下行，化工行业在艰难中持续增长，2015年化工行业收入规模8.8万亿，近年复合增长率在6.8%，而化工物流规模4万亿，近年复合增速超过8%，一方面反映出物流成本相对占比大，行业效率低下；另一方面尽管化工物流行业增长迅速，但从总量上来看，化工行业80%以上是危化品，并且95%以上的化工原料需要异地运输，在危险品物流的市场蛋糕正在不断做大的同时，物流资源缺口依然很大。危险品物流由于其特殊性，准入门槛较高，尤其是经营资质难于获得，使得专业企业的数量较少，反映出化工物流行业的长期“欠账”的问题。政策的严厉控制与市场的高需求之间存在着商业矛盾，必然会滋生出化工物流行业的乱象。
化工物流行业主要有以下几个特征：第一、危化品运输资源严重不足，由于监管部门对于车辆的审批严格，符合条件的车辆、人员均不足，获取从业资格的驾驶员、押运员只占到全国从业的4%，取得运输资质的物流企业只占企业的1.3%，使用专用车运输的危化品只占到整体需求1.7%，资源的缺失使得想找到正规运输车辆很难办到；第二、化工物流车辆的空驶率高，我国物流行业整体发展水平落后于发达国家，40%以上的物流车辆存在空驶情况，尽管化工物流运输资源紧缺，但是化工品的配货问题同样严峻，配货就要在中间货站中转，要保证每一个站点都有合适的并且及时的危险品车，基本是难以做到的，在化工物流领域约有1/3以上的危品货物是不足整车的，而且及时将货物配送到买家也具有很大的挑战；
第三、物流安全问题，化工物流运输的产品大多是危险化学品，甚至是易制毒化学品、剧毒化学品和易制爆化学品，过程的安全监控是非常关键的，我国企业拥有5辆运输车就可以从事公路危化品运输活动，行业的低门槛带来了安全隐患，无论是从行业的理论值还是从2011-2013年的统计数据来看，化工物流领域的事故都是重灾区；第四、化工物流成本高昂，当前运输危化品的车辆收费标准一般在普货标准的1.5-2倍，在整个行业利润收紧的情况下，向物流要利润成为大多企业采用的方式，现在行业大多是专车运输，既推高了成本也造成了资源的浪费。从以上特征来看，化工物流领域的痛已经痛到了极致。
简单来说，化工物流领域具有规模大、刚性需求、信息不对称、需求海量、供给分散、交易高频等特性，这些特征直指开展互联网B2B平台，足够大的规模且刚性的需求就能形成稳定的可逐利的市场，信息不对称为搭建中间商平台、压缩供应链提供了可能，需求的海量以及供给的分散是做B2B的重要基础，结合交易的高频才能带来巨大的流量，通过流量积累和数据沉淀实现平台的存在价值。
化工物流B2B区别于大多数电商平台，因为其具有着化工物流本身的特殊性，在产品与服务提供上要满足这个行业的痛点需求，并以合适的切入点打开局面，并最终形成以自身为核心的产业生态圈。首先要解决的是化工产业上下游企业对于物流资源最基础的需求，通过搭建平台有效撮合交易，货车帮、云鸟物流、冷链马甲、优步、滴滴的运营模式都是不错的学习对象，将车、货、仓、司机和货主的信息全部打通；其次要解决的是安全问题，化工品安全的重要性要明显高于其他行业物流，一旦发生事故造成的损失都是惨痛的，比如2015年天津港的爆炸事件，至今还让很多人“谈化色变”，所以全过程对于对司机和车辆进行监控是非常必要的，通过物联网等技术手段实现物流追踪，可视化显示货运状态；第三就是增值服务，通过专业团队为用户提供极致服务，对于参与主体提供各自所需的功能性服务后，围绕着化工物流提供周边产品和增值服务，引入免费项目，创新收费项目，强化用户黏性。
从2015年化工物流行业的30强来看，整个行业相对分散，且涉足互联网领域的企业比较少，除去综合性物流平台，专注于化工物流的B2B平台非常少，主要有中国危运网、中国危险品物流网、化工物流网、中国化工物流网等，从服务的角度来看各家大同小异，缺乏特色，企业都是围绕着车源和货源展开相应的周边服务，并且也从PC端走到了移动端，比如说中国化工物流网的优运宝，当前移动互联网发展迅速，布局移动端并蓄势发力将是企业未来的主要选择。
“互联网+”在中国已经深深扎下了根，物流作为连接传统经济和新经济的重要桥梁，将在政策和市场的双层推动下发挥出更大的力量。化工物流沉浮于这样的一个大潮中，选择合适的模式释放出整个行业的红利空间，助力整个产业升级，实现化工行业的供给侧改革，在未来将为新经济增长创造更多可能。
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