全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过刑法修正案（九），从11月1日起，对于严重超载超员、超速，以及违规运输危险化学品，危及公共安全的相关人员，将被追究刑事责任。对于氯碱运输市场，无疑又是一重磅消息，这或将进一步增加氯碱运输成本，缩小其运输半径。
 

对于这则刑法修正案的公布，多数氯碱厂商均表示，后期液氯会越难越难做了。但其实在此之前，国内早已展开了打击超载、超速及危化品不规范运输的硬仗。“8·12”天津大爆炸、东营利津滨源化学有限公司“8·31”重大爆炸将化工品的安全问题推到风口浪尖，而一直以来的危化品运输安全也得到了前所未有的重视。
 

山东、河北地区液氯运输检查自8月份以来加强，多数氯碱厂表示，现在液氯都是标准运输，而且必须两证（通行证、购买证）齐全，槽车运输载重不得超过26吨。
 

据悉山西地区危化品道路运输跨地域审批手续审批一直较为严格， 当地部分氯碱厂家表示，液氯运输查处一直很严厉，而且对一些途径该地的危化品车辆也有较多限制，为此一些液氯运输厂商宁可选择绕道运输。

湖北地区氯碱运输成本也有增加，当地厂商表示成本增加主要有两方面原因：限制超载和高速路收费增加。据当地氯碱厂家以及部分耗碱下游表示，氯碱运输成本增加幅度在20%-50%。
 

不只是汽运方面，氯碱水运成本增加明显。广西地区液氯出厂价100元/吨左右，水运至广西地区送到价700元/吨左右，运输成本较前期增加接近一半，而且各项手续较前期要求也更为严格。
 

对于11月1日起，对于严重超载超员、超速，以及违规运输危险化学品，危及公共安全的相关人员，将被追究刑事责任。安迅思认为，在增加物流运输成本的同时，也会更加规范物流运输市场，避免安全隐患。同时也会对氯碱行业园区化和一体化发展进程起到很好的助推作用。
 

备注：液氯化学名称液态氯，为黄绿色液体，沸点-34.6℃，熔点-103℃，在常压下即汽化成气体，吸入人体能严重中毒，有剧烈刺激作用和腐蚀性，在日光下与其它易燃气体混合时发生燃烧和爆炸，氯是很活泼的物质，可以和大多数元素（或化合物）起反应。危规号：23002。

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