相对于多、小、散的传统货运模式，无车承运人撇开了过去面对面的熟人交易模式，以互联网为基础，建立发达的信息化网络和平台，掌握海量的车源、货源信息，并将物流资源有效整合，大大提高了危险品物流的整体效率。同时，无车承运人无需购买运输车辆，采用轻资产运营，降低了企业规模扩张的成本，让企业可以将有限的资金高效用于其他环节，有利于增强企业核心竞争力。此外，“无车承运人”这种“泊来品”在国外拥有丰富的管理经验、先进的管理理念，抗风险能力较高。
 

　　尽管国内外的市场不同，危险品物流行业也存在着很大差异，鉴于行业中运营成功的先例，以及“互联网+”形势下的市场需要，业内人士普遍对无车承运在未来的发展持乐观的态度。此番国务院适时出台相关意见并启动试点，让“无车承运人”获得正式的政策认可和支持，也是接轨国际、着眼发展、适应市场需要的做法，为危险品物流的现代发展增添了新生力量。

　　危险品运输信息平台扮演这样的“角色”，现代物流的生命线在于信息化，攀上互联网高速公路的“无车承运人”，在中国的未来的发展之路如何，我们拭目以待。