危化品物流是我国物流业较新的细分领域。受化工产业布局的影响，我国市场上5000多种化工产品的产销地分布不均匀，几乎所有危化品都需要异地运输，这就决定了我国危化品物流市场规模庞大。然而，由于产业链条呈分割状态，造成采购、运输、仓储与配送等各物流环节不能有效衔接，各环节上的物流企业“各自为政”，导致危化品物流企业运营模式单一、物流系统运行成本高居不下。随着国家对危化品安全要求的升级，危化品物流企业不但要加大在安全方面的投入，还受到相关运营成本升高的挤压，经营重负加剧。危化品物流企业如果还囿于单一运营模式，困守物流环节分割限制，终将被市场淘汰。

危化品物流企业要改变单一运营模式，应运用供应链思维，创新商业模式以及盈利模式。首先，危化品物流企业要围绕危化品核心生产企业，深入分析核心企业物流需求，提高自身的管理和服务能力，加强全面合作，从单一服务转向综合物流服务。其次，要通过核心企业的产业链纵向发展，联合产业链上的物流企业进行业务整合，组建物流联合体，实现供应链全程控制，向危化品物流需求方提供采购、包装、运输、仓储与配送等全方位服务。最后，危化品物流企业要进行资源整合，必须要构建核心信息化平台。


危化品物流供应链需要生产、交易、消费等上下游环节协同运作，才能有效发挥供应链系统效率，这些环节有效衔接需要通过信息化手段实现。不然，危化品物流各环节信息沟通不畅，必然造成闲置库存与物流资源浪费。因此，危化品物流企业通过搭建危化品物流信息化平台，将车源、货源、物流等整合在一起，充分利用信息技术，使信息流主导危化品流动，有助于危化品物流供需匹配，同时实现更加高效安全的发展危化品物流。

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