现代物流企业是一个集多种业务于一身的综合性的大型服务业，运输是物流活动中的关键环节之一，发生物体位移的行为，很自然如果不对运输行为进行有效的控制管理，在企业实际生产过程中，不管是生产型企业还是流通类企业都可能造成经营管理失败。从2005年以来，由于国际原油价格高位运行，劳动力成本越来越高，物流企业运转压力增大，物流市场竞争日渐激烈。由于物流市场竞争环境日趋恶化，物流企业在运输过程中面临更多的风险。

1．运输合同主体资信不足，导致合同无效或无效履行。

如2002年，中海物流与广东健力宝公司签定了第三方物流合同，由中海物流公司负责广东健力宝公司在全国范围内的运输、仓储、配送等物流服务。自2002年以后，广东健力宝公司就为资金短缺所困扰，无力承担1.5亿至2亿元的物流费用，导致给中海物流带来了巨大的损失，一度使资金周转产生困难。事实上，尽管货主企业拖欠物流费用的原因不尽相同，但物流行业普遍缺乏风险管理。目前，物流企业只是凭借销售人员在与客户接触过程中积累的经验对其进行信用评估，缺乏对客户信用风险管理体系，或者采用粗放的信用风险管理方式，为具体操作过程中增加不可控风险。又如，物流公司经常会将一部分货物转交给其他公司或个体货物司机运输，但是在签订合同或填写货运单的时候往往会忽略主体问题，这样就在事故造成后，引发合同主体不明确等法律风险。

2．因货物运输、保管不当造成货物损失的赔偿风险。

随着物流行业竞争的日见加剧，为了抢得市场份额，物流企业承接超出自身服务水平的货物运输，致使货物受损，运输的安全性，及时性、可靠性得不到保证，导致物流企业口碑下降，业绩评价降低，客户流失。运输合同条款约定的权利义务不对等，导致承运人承受不合理的风险。

例如，1994年4月中旬，五矿贸易有限公司在中国南京港通过其代理江苏远洋公司向友航公司经营的“郁金香”轮托运价格条件为CIF马来西亚槟城307美元的钢板和303美元的钢卷。友航公司将该批钢材装载在“郁金香”轮二、三号航底部，交货前发现，该批钢材遭到不同程度的腐蚀，钢材上残留有一块块白色晶体状和桔红色物质，对所取样钢材及附着物质化验，化验报告确认，货损是由氯化铵和磷物质附着在钢材上并与钢材接触了一段时间造成的，经过法院裁量，在船舶受载的过程中，将钢材和有包装缺陷的具有腐蚀性的化学物质混装，属配载不当，是造成钢材遭受腐蚀锈损的直接原因，友航公司偿付258124.61美元，检验费2001.11美元，运输及仓储费2587.88美元，利息损失35573.14美元，共计298289.74美元。

3．合同履行中未及时检验、移交、接收及接受货主特殊指示而产生的违约风险。

在国内贸易中，一般贸易中间商直接在生产商和需求方中活动，联系好集装箱后，货品直接从生产商运到码头。物流公司在收货时基本上是凭包装封印交货，很少开箱检查，很多托运人也不肯拆包检查，对包装内的货物是否完好无损、与托运人申报的品种、数量、质量是否一致没有核实，如果到了交货时才发现包装内货物破损又无法证明货物在托运时破损的就很可能要承担赔偿责任，如果包装内的货物是违禁品、危险品就有可能会被行政部门罚款、拘留，物流公司回过来想追托运人责任就很难。

还存在一些托运人在货运合同或托运单上没有明确指定收货人，只是写了个电话号码或收货人的简称，有些没有写收货人，货运到后才指定收货人，有些托运人在交货前改变收货人，这些情况下，承运人都没有托运人指定收货人的确切证据，如果托运人不认可，以错误交货为由起诉承运人，承运人很可能要败诉赔偿。

4．货物延迟交付的违约赔偿风险。

越来越多的企业强调JIT式的管理，对于货物的延迟基本上处于难以忍受的境地，在运输合同中都写明对延迟交付的惩罚条件。

国内由于运输基础设施的不完善，城市交通拥挤塞车和部分线路实行交通管制，使运输时间不能达到客户要求。如京藏高速大堵车事件，直接造成内蒙古运往北京的煤等生活生产必须品不能按时达到。

又如，美国9.11事件后，美国对港口物流提高了集装箱检查时间和力度，对航空运输进行一定的空中管制这些举措，也影响了运输过程的时间，增大货物延迟交付的风险。同时，物流运输过程中，可能遇到突发的灾害性事件、如交通事故、船舶碰撞以及港口管理不善等都可能导致交付的风险。

5．对环境污染的风险。

运输过程中，不可避免产生对环境造成污染主要表现在交通拥堵、机动车排放尾气、噪音和超载对公共道路的毁坏等，根据环境保护法，污染者需要对特定社会公众承担相应的法律责任。再着，运输危险品泄露对环境的破坏。

如2005年，京沪高速公路下行线由北向南128公里加700米处（淮安楚州区境内），发生车辆侧翻、危险品泄漏爆炸事故，事故影响周围６个村，1.2万人的正常生活，造成一死一伤后果。特别是现代物流的特别提倡绿色物流，因此，要打造绿色物流，就要对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。同时，注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。

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