国家对危险品行业的管理是非常严格的。在所有的物流仓库中，危险品仓库的特点是面积都很小，国家规定对于甲类危险品仓库面积是不可以超过４００平方米，而乙类不可以超过１５００平方米，危险级别越高的产品，仓库的面积就要更小，所有的危险品仓库都需要防爆、防泄漏、防震动。而对于从事危险品的工作人员，都强制要求持有特种设备操作证和危险化学品操作证，特别是对于从事危险品物流运输的车辆管理，有规定危运车辆在高速上限速80公里/小时，普通道路不能高于60公里/小时，并且所有危运车辆都必须装有GPS，且与国家监管部门联网，出现任何违规操作或者超速时，都会被即时发现并警告。

合世物流在近十年的发展中，积累了较多的运营和管理经验，其中大部分的合作客户都是外资企业，这些企业对安全的要求非常高，他们对所选择的物流服务商也有硬性的标准。外资公司有他们自己的一套安全考核规范，这些规范往往比国家主管部门制定的标准还要高，而合世物流与这些外资企业多年来长期建立的合作本身就是一种很好的证明。由于危险品物流的运输成本高，所以它的运输价格也几乎是普通货物价格的5倍之多。当然，任何行业都有竞争，但是刘总表示，安全永远是摆在第一位的，而专业和专注永远是最好的保障。

在采访期间，刘总带着我们参观了公司的照片墙，并一一展示每张照片背后的故事和意义。刘总说，管理对于危险品物流企业是非常重要的，因为哪怕是一丁点的差错，出现的问题都会非常严重，我们一直在说安全，但是安全不能只挂在嘴上，我们一直致力于通过技术手段和制度手段去达成管理的目的。通常情况下，规范化的操作流程和规定，是非常不近人情的，但如果没有这些流程和规定，安全就没有保障。

在员工的培训上，合世物流每年都有固定的培训和学习，强化安全意识，这种点滴工作必须贯穿到每位员工日常事务的细水长流上面，因为所有安全服务的最后环节，都落实于每个成员的操作上面。

而在车辆管理方面，合世物流要求每次发车前都必须进行车辆检查、驾驶员身体状况确认等，另外，为了限制超速行驶和急刹车的情况发生，所有车辆都安装了行车记录仪，分别对每位驾驶员进行监督和管理。在每辆危险品的的运输车上面，我们都同时要求有驾驶员和押运员，且每个成员都必须持有危运的从业资格证书，所有的作业方法和服务态度都要接受严格的培训。

公司对于运输车辆都建立了完善的跟踪监控管理。除了GPS车辆定位系统，公司在2015年与OTMS建立了技术上的合作，使所有在途车辆实现了全程可视化监控管理，可以将货物的即时情况通过全面的监控数据，更加充分的通报给客户。

在应急处理方面，合世物流每月定期都安排事故应急处理演练，让员工时刻铭记安全的重要和形成快速响应的应急习惯，当然，包括正常的操作流程，合世物流也强化每个人能在习惯中形成规范操作的能力。

谈到员工的日常管理，刘总向我们透露，危险品物流企业中的人才是非常宝贵的，因为培养一个危险品物流操作的员工周期长，成本高。但是，刘总说，她更看重的员工是能学肯干，只要愿意吃苦，能坚持不断学习的员工，都不应该受到学历和背景的约束，虽然目前物流行业的从业人员流动性比较大，但是只要企业的管理得当，员工需求得到充分尊重和重视，企业必定能长期稳定的向前发展，毕竟人才是企业的发展根本！刘总自豪的说到，在近些年的发展积累中，我们合世物流培养了一批优秀的仓库管理人员，当然，我们需要更多优秀的人才参与到我们合世的大家庭中！在此，我们也祝愿合世物流在刘总的带领下，能迈出更好的篇章！
 

谈到对未来的发展和规划，刘总带着自信向我们说，我们目前的主营业务包括危险品运输、仓储，危险废气物运输以及普货运输，我们的目标是要打造一个集珠三角、长三角配送与仓储一体化的新秩序。

物流行业之乱，正在新环境下得到改善，这是社会赋予物流从业者新的使命和机会。在危险品这样一个独特的运输领域，刘总说，机会与竞争同在，但她相信，只要合世物流不忘创业的初心，不忘管理的严谨，不忘对安全的重视，合世物流的路将会越走越宽阔。

作为一个企业家，刘总特别提到了企业文化的建设，她希望合世物流的每位员工以在合世物流工作为荣，这是他们努力的方向和目标！而在这目标之后，正是她大爱无疆的智慧和情怀。

企业理念：途行千里，胜在服务！
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