首先,从危化品运输需求上看,我国每年运输的危险化学品中80%通过道路运输。而每年通过道路运输危险货物总量达3亿吨,占公路年运输总量的30%以上。
其次,随着我国原油产量和原油加工量不断增长,煤化工、天然气、油页岩化工发展速度加快,其产品多为液体和气体,储罐需求量不断增加,仓储运输量也在加大 。
虽然“危化物流”运输已经拥有巨大的市场潜力,但是对于“危化物流”运输这个非常特殊的行业来说,安全问题一直是整个行业最大的痛点。整体面临的挑战存在以下几点:
1)行业监管难度大。现有的管理中缺乏数据支持,司机驾驶行为无法管控,信息传递延时或失误,不能掌握车辆实时风险。此外,还有一些运输资质非法挂靠的情况,管理水准的评定没有依据;
2)从业人员专业度要求高。不仅要对于运输载体,还要对运输介质有基础了解。但目前,整个行业从业人员的专业技能、文化水平参差不齐,流动性大,管理难度大。数据显示,90%以上的危运事故是因驾驶员的不当行为引发;
3)运输介质相对单一。淡季旺季货源和车源信息不匹配,易造成高空载率的现象,运力利用率相对较低;
4)货源信息不明确。运输过程不能全程可视化管控,易造成窜货、丢货以及货物污染等问题。