针对冷链物流园区在实际运营中出现的各种问题，本文提出“共享生态”将是未来冷链物流园区的重要发展趋势，并详细分析了具有“共享生态”的冷链物流园具有哪些特征和优势，以及实现过程中需要克服的难点，为“共享生态”下的城市服务冷链物流园区发展提供了思路。
随着冷链物流逐渐升温，与之配套的基础设施也得到快速发展。冷藏车数量快速增加，冷库增长速度更是突飞猛进。据有关协会组织统计显示，在2010年国家发改委出台的《农产品冷链物流发展规划》中，我国冷库总容量为880万吨，2017年我国冷库总容量为3610万吨。伴随着冷库的大量新建，近几年冷链物流园区成为一个蓬勃发展的新兴事物。
经历了一段时间的跟风建设后，一些冷链物流园区在实际运营中出现了各种问题，收回投资的前景渺茫。比如脱胎于农批市场的园区已不适应社会发展，比如认为冷链等同于冷库的园区陷入了低价竞争的恶性循环，如此种种，不逐一而论。
目前，冷链仍然是充满前景的新兴投资领域。党中央、国务院和相关部委每年都出台多项支持冷链发展的相关政策意见，大量投资基金看好冷链领域，不少大型国企、央企和房地产企业转战冷链市场。
然而，冷链物流园区建设的难度依然存在，并且越来越大，主要体现在：
一是土地资源逐年紧张，尤其是靠近城市消费区的优质物流用地，越是需要物流配套的大城市（比如北上广），越是土地紧张，物流中心年年外迁；
二是冷链基础设施投资重，同样面积，低温大约是常温投资的3倍；
三是冷链建筑形式与业务类型密切关联，建筑一旦定型，日后运营的业务类型难以转变，冷链运营的风险大；
四是冷链建筑建设和运营的专业性强，需要耗费时间积累；
五是政府对食品安全的监管日益严格，相关的冷链物流建筑要求越来越高。
如何顺应发展趋势又克服难点，建设一座运营良好、盈利可期、发展可望，满足不同客户需求和社会居民生活需求的冷链物流园区？这成为一个值得关注的问题。本文作者认为“共享生态”将是未来冷链物流园区的重要发展趋势。
企业理念：途行千里，胜在服务！
微信公众号：广州市途胜物流有限公司
官方网址：www.tusheng-logistics.com