当下冷链物流园区普遍存在“运营难”、“用地贵”、“落地难”和基础设施投资不足的问题，在共享生态模式下，冷链物流园区将真正地发挥出集约优势。具体来看，主要有以下几个优势：
 

一是节省基础设施投资，降低成本，提高盈利率。现代化的、比较高标准的冷链投资，包含建筑和设施的条件下，通常在每平方米6000元上下，大约是常温物流的3倍，多数中小型企业难以接受。而在共享园区里，企业以租赁和外包的方式可以容易获得冷链服务，节省了基础设施投资，降低了成本，提高了盈利的可能性。
 

二是共享生态模式的冷链物流园区能够高效率整合资源，提高运营效率。建设园区的主要目的之一就是为了整合资源，浅层次来讲，即是同类或类似的企业集中在一起，共用水、电、气、通信、交通、银行、工商税务、办公、饮食等配套设施，方便政府和园区管理；深层次来讲，实现供应链资源的整合，同类企业和上下游企业聚集在一起，业务互相协作，共享物流配送、仓储、采购等供应链核心功能，提高运营效率；远景来看，通过园区实现单点供应链资源整合后，就为网络布局的复制、大数据的挖掘和应用提供了基础，进一步整合社会供应链。
 

三是产业集群效应。汽车制造产业集群、电子产品产业集群等，是我们所熟悉的产业集群类型，在冷链物流领域，建立了“共享生态”的冷链物流园区也同样易实现产业集群效应。
 

产业集群实际上是某种产品的加工深度和产业链的延伸，也是产业结构的调整和优化升级，其核心是在一定空间范围内产业的高集中度。实现冷链物流产业集群，首先可以大幅度提高区域冷链物流效率。大量冷链相关企业集聚在一定区域内发展，可以共享分工协作而带来的高效率。其次，可以产生滚雪球式的集聚效应，吸引更多的相关企业到此集聚，扩大和加强集聚效应。第三，可以促进集群内新企业新业务的快速衍生与成长。比如供应链金融业务、设备租赁业务、检测与研发业务等等。
 

四是便于政府监管。冷链物流与食品安全紧密相关，食材加工、中央厨房等更是直接关系食品安全。基于我国政府对食品安全越来越严厉的监管形势，未来从事食品加工和物流的门槛必然会提高，当下散乱的生产和物流将会走向一定程度的集中化。“共享生态”模式的冷链物流园区正好契合这一监管形势。地理位置的集中，统一规范的园区管理都是方便监管的有力条件。

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