近年来，我国化工业快速发展，危化品运输占我国货运总量的比例呈逐年上升趋势，道路运输已成为危化品的主要运输方式。危化品由于性质活泼或不稳定，极易发生爆炸、燃烧、毒物扩散、腐蚀等事故。由于危化品的特殊性，运输过程中一旦发生事故，往往造成群死群伤，给国家和人民群众的生命财产带来严重损失，对生态环境造成极大破坏。
2008年以来，全国各地发生多起重特大危化品道路运输安全事故，其中，2012年“8.26”包茂高速甲醇运输爆炸事故、2014年“3.1”晋济高速甲醇运输隧道燃爆事故、2014年“7.19”沪昆高速乙醇运输火灾事故分别造成的死亡人数甚至超过了30人。危化品道路运输安全管理问题已经引起社会的广泛关注。
为避免类似事故，除了提高危化品运输从业人员专业素质和守法意识外，合理评估危化品运输行经路线的安全风险，选择安全水平较高的路线，避开人口稠密地带也是降低危化品运输事故率、减少人员伤亡的重要途径。
虽然《危化品安全管理条例》第四十九条明确要求划定危化品运输车辆限制通行区域并设置明显的标志，但是，目前各地划定危化品运输车通行或禁行区域缺乏明确统一的技术依据，难以对危化品运输路线安全水平进行科学合理的评估，也难以选出可有效降低危化品运输安全风险的路线。
因此，有必要结合我国国情和历史危化品运输事故特点，建立危化品道路运输路线规划方法和安全风险量化评估体系，对道路通行环境和应急保障条件中存在的风险因素进行辨识与分析，判断运输过程中发生事故的可能性及其后果，针对性地提出防范建议。进而，为各地规划危化品道路运输通行区域提供支撑，以降低危化品道路运输活动给沿线人民群众造成的公共安全风险。
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