通过大量调研走访和对历史危化品运输事故进行分析发现，危化品道路运输路线安全风险的主要影响因素有危化品理化性质、道路通行技术条件、交通运行状态、气候环境、路侧人口分布、自然环境抗灾能力、应急处置资源分布等7个方面，其中部分因素与事故发生概率密切相关，部分因素常影响事故后果的严重程度。
危化品道路运输路线安全风险主要影响因素
危化品种类繁多，我国现有6000多种危化品，其中常用的有2000多种。不同危化品之间的物理、化学性质差异性很大，因此发生事故的后果具有多样性、复杂性。例如毒害性或腐蚀性的危化品事故可导致人员中毒、灼伤或腐蚀，并造成周边环境污染；易燃性的危化品泄漏后遇火源或高热物体可引发火灾事故；爆炸性危化品受热或发生撞击后易引发燃爆；液化气体储存温度极低，泄漏将导致人员冻伤；窒息性气体泄漏后蔓延至周围空气，造成周围空气中氧气浓度含量降低，引发人员窒息。
近年来，我国发生的“3.1晋济高速甲醇运输隧道燃爆事故、7.19沪昆高速乙醇运输火灾事故”等重特大危化品运输交通事故后果表明，起火、爆炸、毒气泄漏等次生灾害是造成重大人员伤亡的主因。相关研究表明，不同危化品次生灾害的波及范围不同，如对于一般的易燃、腐蚀性液体泄漏，通常选取1.6千米作为带状影响区的宽度。对于特定的危化品运输泄漏事故，其波及范围的形状也是不固定的，其不仅与承运危化品的性质有关，还与事发时天气、风速、风向和地形特征等因素密切相关。
危化品运输路线应具备良好的道路技术条件，若运输路线选择基础条件较差的道路，例如急弯陡坡路段、临水临崖路段、多桥梁隧道路段，必然会对驾驶人的驾驶行为与操作产生干扰，增加驾驶人出现失误的概率，加剧事故风险。不利的道路条件还会加剧道路交通事故的严重程度，更易使装载危化品的容器破损泄露，进一步扩大事故后果。另外，由于危化品道路运输一般都为跨省运输、运输路线较长，驾驶人长时间驾驶、甚至疲劳驾驶，也导致事故发生概率提高。
我国学者针对道路技术条件和交通事故率之间的关系开展了大量研究，取得了丰富的研究成果，充分揭示了道路几何线形、特殊构造物等因素对安全风险的影响规律。但由于危化品道路运输事故相对普通交通事故数量较少，很难直接建立危化品运输事故率与道路技术条件的相关关系，但考虑危化品运输车与普通重型货车机械性能、技术参数相近，一般可用重型货车交通事故率表征危化品运输车交通事故率，进而定量估计其安全风险。
危化品运输车沿运输路线行驶时，其周边交通流构成其动态的交通环境。交通流大小、密度、速度、大车占比、车头时距等参数与安全风险密切相关，进而影响危化品车发生交通事故的概率。因此，历史交通流量及其状态变化，以及未来一段时期的交通流状态对于评估危化品运输安全风险至关重要。
事故造成的死亡人员多数为路内行驶车辆的驾乘人员。因此，交通流的结构，尤其是营运客车及小客车占总流量的比例决定了暴露在危化品事故波及范围内的人员数量，与危化品泄露事故后果严重程度密切相关。根据交通运行状态，合理估算道路内车辆驾乘人员、行人分布状态及其变化规律是准确预估危化品泄露事故后果的关键环节。
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