从珠海港控股集团有限公司获悉，该公司将在高栏港建设集装箱码头三期工程，以满足日益增长的货物吞吐量需要。工程位于高栏港南水作业区南北港池之间的大突堤一港池北侧岸线东端，计划建设两个10万吨级集装箱泊位。该项目总投资预计超过26亿元，施工期约30个月。目前，该工程社会稳定风险评估征询意见正在高栏港区管委会官网上公示。
 

  近年来，珠海港集装箱吞吐量快速增长，为珠海市及其他腹地经济发展提供了有力支撑。全港集装箱由2008年的65.50万TEU增长至2018年的230.8万TEU，年均增长13.4%。截至2018年年底，珠海港集装箱设计通过能力共199万TEU（其中，多用途泊位26个，集装箱设计年通过能力113万TEU；集装箱专用泊位4个，集装箱设计年通过能力86万TEU）。2018年，珠海港集装箱总吞吐量已超出集装箱通过能力31.8万TEU，集装箱通过能力已显不足。
 

  作为珠海港主体港，高栏港是以油气化工品、矿石、煤炭等大宗散货、集装箱和杂货运输为主的综合性港口，并为发展临港工业和现代物流服务。据该工程可研报告预计，到2025年、2030年，珠海港集装箱吞吐量将分别达到500万TEU、800万TEU。目前正在建设的高栏港码头二期工程设计年通过能力180万TEU，预计今年年底建成，届时，珠海港集装箱通过能力为379万TEU，但仍然存在较大的缺口。
 

  鉴于上述情况，为适应集装箱吞吐量快速发展的需要，提高珠海港集装箱通过能力，珠海港控股集团有限公司决定建设高栏港集装箱码头三期工程，建设两个10万吨级集装箱泊位（水工结构按满载靠泊15万吨级集装箱船设计和建设），码头长度858.5米，陆域纵深约670米，设计年吞吐量160万TEU。项目建成后，将提高珠海港港口总体吞吐能力，提升港区综合竞争力，进一步加强珠海港国家综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口的重要地位，加强珠海港对珠三角地区及其他港口经济腹地的经济贡献能力，同时也可以为地区社会经济发展提供更好的交通运输服务。