欧洲汽车行业已经处于停滞状态。随着其他国家采取类似措施，可能会进一步抑制经济活动。未来几个月，PMI可能进一步下降，尤其是在那些迄今尚未面临严格限制的国家。制造业供应链的中断使情况变得更糟。

在一些工厂因下游需求锐减而关闭的同时，另一些工厂却面临人手不足的困境。在化工方面，安迅思本周报道称，阿科玛公司已经停止了其位于法国卡林的丙烯酸酯工厂的生产，主要原因是该工厂的一些关键操作人员因为冠状病毒防控的要求无法到厂工作。

牛津经济研究所(Oxford Economics)的数据显示，今年第二季度欧元区国内生产总值(GDP)将下降4%，为历史最大降幅。

该机构预测，2020年全年欧元区经济将收缩2.2%，其依据是，随着防控措施的解除，以及货币和财政刺激发挥作用，下半年欧元区经济将出现相对较快的反弹。

继中国、韩国和欧洲之后，亚洲其它国家和美国也正在逐步采取封锁模式，给全球经济带来了可怕的后果。

印度上周进入了为期21天的全国封锁期，港口和石化工厂已被迫关闭。

在实施封锁方面一直落后于欧洲的美国，现在正一个州一个州地实施限制，对经济活动的影响越来越大。由于政府限制、劳动力短缺或物流混乱，美国大部分汽车行业已经停产，建设项目被推迟或取消。

标普全球评级机构3月24日预测，由冠状病毒引起的全球经济增长将受到“沉重打击”，美国第二季度GDP降幅将超过12%，欧洲也将出现类似的降幅。该机构预计，巴西、印度和墨西哥等新兴市场的GDP将出现两位数的下降，这些国家是最后一批受到冠状病毒冲击的国家。

仅在3月25日，标普就发布了49篇新闻稿，下调或将许多行业的企业列入信用观察名单。在化工领域的名单包括巴斯夫、安美特(Atotech)、辉瑞(Pfizer)、北欧化工和西方石油公司。

牛津经济研究所认为其基本情景预测存在相当大的下行风险，原因有三：一是目前疫情仍将持续较长一段，更多国家或将出台更多限制；二是决策者将无法限制市场恐慌的风险；三是对公司和个人行为可能产生的长期影响。

在下行情景中，可能会出现更严重、更持久的衰退，更多国家将遭受更严重、更持久的影响，而金融市场的溢出效应将大于当前的基线水平。在下行情景下，全球经济将在2020年收缩1.3%。

中国是全球首个进入封锁状态的国家，随着全国范围内的限制逐渐解除，中国的复苏有望在其它国家重演。从3月25日起，湖北省取消了除武汉以外的所有国内旅游限制。

根据安迅思对中国石化行业最新情况的调查，中国石化行业的情况喜忧参半，在3月20日至26日期间，有24家工厂重新开工，但有21家关闭。安迅思报告称，中国东部港口二甲苯和甲苯库存下降，但苯乙烯单体库存上升。

安迅思亚洲高级顾问约翰·理查森（John Richardson）和全球知名咨询公司International eChem公司董事长保罗·霍奇斯（Paul Hodges）表示，冠状病毒疫情意味着化工行业可能面临比2008—2009年金融危机时更严重的需求冲击，当时化工行业的开工率水平跌至46%。

这两位分析师表示，全球对汽车、建筑和电子等化工产品关键终端行业的需求大幅下降，使得化工企业在维持业务时面临艰难的选择。霍奇斯表示：“这可能是自二战结束以来最大的需求下降，当时GDP下降了25%。像这样的大衰退，可能需要10年时间才能恢复。2008—2009年的全球金融危机是今天的一次彩排——2008年12月，全球化工行业的产能利用率降至46%。从财务上讲，化工企业必须把重点放在现金和债务上，以度过这场风暴，确保客户和供应商都有偿付能力，同时控制成本。”理查森在他的博客上发表的最新估算显示，与危机前的预测相比，在最乐观的情况下，从2020—2022年，全球乙烯需求可能减少3000万吨，在最坏的情况下，乙烯需求将减少7100万吨。